Endless: die Marke hinter Belägen, Flüssigkeit und Bremsanlagen

Wofür Endless steht

Endless (Endless Sports Co.) entwickelt Reibmaterialien, Bremsflüssigkeiten und Bremsanlagen in eigener Hand - von der Compound-Mischung bis zur Fertigung. Diese Entwicklungstiefe ist der Grund für das breite, fein abgestufte Programm.

Statt eines Universalbelags gibt es für nahezu jeden Einsatz einen eigenen Compound, abgestimmt auf Temperaturfenster, Reibwert und Geräuschverhalten - für den europäischen Markt mit speziell für Europa entwickelten Mischungen.

Wie ernst Endless Bremstechnik nimmt, zeigt der Motorsport: Endless beliefert F1-Teams seit über 15 Jahren mit der Renn-Bremsflüssigkeit RF-650, liefert Bremsscheiben für den BMW M4 GT3 und entwickelt Beläge und Anlagen für Marken wie Porsche, Aston Martin und BMW. Je nach Mischung bleiben die Compounds bis zu rund 950 °C standfest - dort, wo Serienbeläge oft schon um 400 °C an ihre Grenze kommen.

Das Programm: von der Straße bis zur Rennstrecke

• Sport-Compounds wie MX87 für sportliche Straße und leichten Trackday.
• Trackday-Compounds wie ME22 mit höherem Temperaturfenster.
• Reine Race-Beläge wie N39S und ME20 sowie der Langstrecken-Compound MA45B für den Wettbewerb.
• Keramik-Compounds (CCD-P für die Straße, CCD-A und CCD-R für Trackday und Racing) für Carbon-Keramik-Scheiben.
• Bremsflüssigkeiten: S-Four für Straße und Trackday, RF-650 mit rund 323 °C Trockensiedepunkt für den Renneinsatz.
• Komplette Bremsanlagen und Zubehör für anspruchsvolle Setups.

Für wen sich Endless lohnt

Endless passt zu Fahrern, die Wert auf abgestimmte Compounds und Werksqualität legen - vom ambitionierten Straßenfahrer bis zum Trackday- und Renneinsatz. Welcher konkrete Belag zu Fahrzeug und Fahrprofil passt, klärt am schnellsten der Compound-Vergleich oder eine kurze Beratung.