¿De dónde viene fri.tech. y quién distribuye la marca?

fri.tech. es un fabricante italiano de materiales de fricción del Piamonte y parte del grupo Metelli. RACING23 es distribuidor general oficial para Alemania y lleva el programa fri.tech. Competition.

¿Qué compound de fri.tech. encaja conmigo?

Para carretera deportiva y track days ocasionales, un compound equilibrado como el R40 es la iniciación; para track days muy duros y competición, el R60 ofrece más mordida y reserva de temperatura, y el R80 es el compound de competición. Los coeficientes de fricción más altos exigen más temperatura - para el uso predominante en carretera, el compound más civilizado sigue siendo la mejor opción.

Pastillas de freno fri.tech.: tecnología de fricción italiana de un vistazo

fri.tech.: tecnología de fricción italiana para uso deportivo y circuito

Pastillas de freno fri.tech. Competition con embalaje ante una escena de competición - tecnología de fricción deportiva italiana

fri.tech. es un fabricante italiano de materiales de fricción del Piamonte y parte del grupo Metelli. El programa va desde compounds de carretera, pasando por los de track day, hasta los de competición - conocido por su buena dosificación, estabilidad y una sólida relación calidad-precio. RACING23 es distribuidor general oficial para Alemania y lleva el programa fri.tech. Competition. Este resumen muestra qué representa la marca.

Qué representa fri.tech.

fri.tech. desarrolla y fabrica materiales de fricción en Italia y pertenece al grupo Metelli, que produce al año alrededor de 1,7 millones de pastillas de freno. Los compounds deportivos nacen en colaboración con talleres de tuning y equipos de competición.

Son característicos un buen rendimiento en frío y en caliente, así como un robusto sistema de sujeción: la placa soporte está reforzada mecánicamente además de la unión adhesiva; una malla metálica soldada aumenta la resistencia a la carga.

Pastillas de freno fri.tech. Competition - la malla metálica soldada en la placa soporte proporciona una alta resistencia a la carga

Los compounds de un vistazo

R40 - compound deportivo equilibrado (coeficiente de fricción en torno a 0,49) para carretera y track day.
R60 - más mordida y reserva de temperatura (en torno a 0,54) para track days muy duros y competición.
R80 - compound de competición con alto coeficiente de fricción (en torno a 0,62) para la competición.
R30 - zapatas de freno deportivas (freno de mano/tambor) para aplicaciones deportivas.
Ámbito de uso desde la carretera deportiva, pasando por el track day, hasta el coche de fórmula.

Zapatas de freno deportivas fri.tech. R30 para freno de mano y tambor

Para quién merece la pena fri.tech.

fri.tech. es una opción sólida para quienes se inician en el ámbito del track day y para todos los que buscan una pastilla deportiva, bien dosificable y a un precio justo. Qué compound encaja depende de la proporción entre carretera y circuito - en caso de duda, ayuda un breve asesoramiento.

Preguntas frecuentes

¿De dónde viene fri.tech. y quién distribuye la marca?: fri.tech. es un fabricante italiano de materiales de fricción del Piamonte y parte del grupo Metelli. RACING23 es distribuidor general oficial para Alemania y lleva el programa fri.tech. Competition.
¿Qué compound de fri.tech. encaja conmigo?: Para carretera deportiva y track days ocasionales, un compound equilibrado como el R40 es la iniciación; para track days muy duros y competición, el R60 ofrece más mordida y reserva de temperatura, y el R80 es el compound de competición. Los coeficientes de fricción más altos exigen más temperatura - para el uso predominante en carretera, el compound más civilizado sigue siendo la mejor opción.

Siguiente paso

Elige el vehículo y luego ve los frenos compatibles

Introduce el HSN/TSN del permiso de circulación (campos 2.1 y 2.2) o busca por marca y modelo.

Todos los artículos de la base de conocimientos