Skąd pochodzi fri.tech. i kto dystrybuuje markę?

fri.tech. to włoski producent materiałów ciernych z Piemontu i część grupy Metelli. RACING23 jest oficjalnym niemieckim generalnym dystrybutorem i prowadzi program fri.tech. Competition.

Która mieszanka fri.tech. pasuje do mnie?

Na sportową drogę i okazjonalne track day wejściem jest wyważona mieszanka jak R40; na bardzo ostre track day i wyścigi R60 oferuje więcej chwytu i rezerwy temperaturowej, a R80 to mieszanka wyścigowa do zawodów. Wyższe współczynniki tarcia wymagają więcej temperatury - na przeważająco drogowe zastosowanie bardziej cywilna mieszanka pozostaje lepszym wyborem.

Klocki hamulcowe fri.tech.: włoska technika cierna w przeglądzie

fri.tech.: włoska technika cierna na sport i tor wyścigowy

Klocki hamulcowe fri.tech. Competition z opakowaniem przed sceną wyścigową - włoska sportowa technika cierna

fri.tech. to włoski producent materiałów ciernych z Piemontu i część grupy Metelli. Program sięga od mieszanek drogowych przez track day po wyścigowe - znany z dobrej dawkowalności, wytrzymałości i mocnego stosunku ceny do jakości. RACING23 jest oficjalnym niemieckim generalnym dystrybutorem i prowadzi program fri.tech. Competition. Ten przegląd pokazuje, za czym marka stoi.

Za czym stoi fri.tech.

fri.tech. opracowuje i produkuje materiały cierne we Włoszech i należy do grupy Metelli, która rocznie produkuje około 1,7 miliona klocków hamulcowych. Mieszanki sportowe powstają we współpracy z firmami tuningowymi i zespołami wyścigowymi.

Charakterystyczne są dobre osiągi na zimno i na gorąco oraz solidny system mocowania: blacha nośna jest dodatkowo do połączenia klejowego wzmocniona mechanicznie, wspawana siatka metalowa zwiększa odporność na obciążenia.

Klocki hamulcowe fri.tech. Competition - wspawana siatka metalowa na płycie nośnej zapewnia wysoką odporność na obciążenia

Mieszanki w przeglądzie

R40 - wyważona mieszanka sportowa (współczynnik tarcia około 0,49) na drogę i track day.
R60 - więcej chwytu i rezerwy temperaturowej (około 0,54) na bardzo ostre track day i wyścigi.
R80 - mieszanka wyścigowa o wysokim współczynniku tarcia (około 0,62) do zawodów.
R30 - sportowe szczęki hamulcowe (hamulec ręczny/bęben) do zastosowań sportowych.
Zakres zastosowania od sportowej drogi przez track day po samochód wyścigowy formuły.

Sportowe szczęki hamulcowe fri.tech. R30 do hamulca ręcznego i bębna

Komu opłaca się fri.tech.

fri.tech. to mocny wybór dla wchodzących w obszar track day i dla wszystkich, którzy szukają sportowego, dobrze dawkowalnego klocka w uczciwej cenie. Która mieszanka pasuje, zależy od stosunku droga do tor - w razie wątpliwości pomoże krótka konsultacja.

Częste pytania

Skąd pochodzi fri.tech. i kto dystrybuuje markę?: fri.tech. to włoski producent materiałów ciernych z Piemontu i część grupy Metelli. RACING23 jest oficjalnym niemieckim generalnym dystrybutorem i prowadzi program fri.tech. Competition.
Która mieszanka fri.tech. pasuje do mnie?: Na sportową drogę i okazjonalne track day wejściem jest wyważona mieszanka jak R40; na bardzo ostre track day i wyścigi R60 oferuje więcej chwytu i rezerwy temperaturowej, a R80 to mieszanka wyścigowa do zawodów. Wyższe współczynniki tarcia wymagają więcej temperatury - na przeważająco drogowe zastosowanie bardziej cywilna mieszanka pozostaje lepszym wyborem.

Następny krok

Wybierz pojazd, potem zobacz pasujące hamulce

Wpisz HSN/TSN z dowodu rejestracyjnego (pola 2.1 i 2.2) lub wyszukaj po producencie i modelu.

lub

Wszystkie artykuły bazy wiedzy