Racing technique · sur demande
Endless Racing technique.
Kits de freinage complets, étriers de frein Endless et disques racing en deux parties - de la voiture de série au GT. Ces systèmes sont adaptés individuellement à ton véhicule, c'est pourquoi ils sont disponibles sur demande plutôt qu'en série.
Kits complets Endless
Demander conseilUn kit complet Endless fait partie des systèmes haut de gamme du secteur : étriers avec adaptateurs, disques de frein à bol aluminium en deux parties, durites aviation, plaquettes de frein Endless et 1 L de liquide de frein (RF-650 ou S-Four) - en un seul ensemble harmonisé. Les prix sont des valeurs indicatives par véhicule ; nous définissons le kit adapté lors du conseil.
Kit complet
Le système complet : étriers avec adaptateurs, disques à bol aluminium en deux parties, durites aviation, plaquettes Endless et liquide de frein.
Sur demande
Évolution 6 pistons
Étriers 6 pistons avec adaptateurs pour le disque de frein d'origine, durites aviation, plaquettes et 1 L de liquide de frein.
à partir de 3.435 €Exemple : Toyota GR Yaris
4 pistons
Système complet avec disques performance en deux parties, étriers 4 pistons, adaptateurs, durites, plaquettes et liquide.
à partir de 4.880 €Exemple : Suzuki Swift Sport
6 pistons
Système complet avec disques en deux parties, étriers 6 pistons, adaptateurs, durites, plaquettes et liquide.
à partir de 6.464 €Exemple : VW Golf 7/8
Jeu 6 pistons
Essieu avant et arrière en jeu 6 pistons harmonisé.
à partir de 12.647 €Exemple : Nissan GT-R
Racing Mono 4
Système haut de gamme avec disques racing en deux parties et étriers monobloc 4 pistons.
à partir de 7.763 €Exemple : Subaru Impreza
Jeu Racing Mono 4
Système Racing Mono 4 pour les deux essieux.
à partir de 14.986 €Exemple : Mitsubishi Lancer
Racing Mono 6
Le jeu haut de gamme ultime avec disques racing en deux parties et étriers monobloc 6 pistons.
à partir de 11.088 €Exemple : BMW M F20/22
Jeu Racing Mono 6
Système Racing Mono 6 pour l'essieu avant et arrière.
à partir de 21.757 €Exemple : Porsche GT3 RS
Rear inch up
Kit d'essieu arrière avec disques en deux parties, adaptateur d'étrier pour l'étrier d'origine, durites, plaquettes et liquide.
Sur demandeÉtriers de frein Endless
Demander conseilDe l'étrier historique 14 pouces au monobloc 6 pistons pour la compétition : la gamme d'étriers Endless couvre presque toutes les tailles de jante et classes d'usage. L'indication en pouces correspond à la taille de jante minimale.
Racing Mono4r Rear
Sur demande
Racing Mono4 GT CMC Rear
Sur demandeRacing Mono4
Sur demande
Racing Mono4 Rally
Sur demande
Racing Mono4 TA
Sur demande
Racing Mono6r Rear
Sur demande
Racing Mono6r Rear Light Weight
Sur demande
Mono6 Sports TA
Sur demande
Racing Mono6 Rally
Sur demande
Racing Mono6 TA
Sur demande
Racing Mono6
Sur demande
Racing Mono6 Light Weight
Sur demande
Racing Mono6 GT
Sur demande
Racing Mono6 GT CMC
Sur demande
Couleurs alternatives
Tous les étriers de frein - hors monobloc - sont également disponibles dans des couleurs alternatives.
Sur demande
Anneaux de friction Endless Racing
Anneaux de friction en deux parties de 285 à 400 mm - en remplacement de systèmes existants d'AP Racing, Brembo, Alcon, Stoptech et Wilwood. L'anneau de friction se remplace seul et le bol aluminium est conservé - ce qui réduit les coûts d'entretien.
Peut-on remplacer les anneaux de friction individuellement lorsqu'ils sont usés, ou faut-il acheter des disques complets ?
L'anneau de friction se remplace individuellement et le bol est conservé. Vous n'achetez donc pas un disque complet à nouveau.