Liquido freni: DOT 4 o DOT 5.1?

DOT 4 o DOT 5.1? Il DOT 5.1 ha i punti di ebollizione minimi più alti - ma questo non lo rende automaticamente la scelta migliore. Per la maggior parte delle auto stradali il DOT 4 basta e avanza, e per il trackday un vero liquido da corsa come l'RF650 supera comunque qualsiasi DOT 5.1 standard. Le due classi a base glicolica sono peraltro miscibili. Ciò che conta davvero - omologazione del costruttore, viscosità e liquido fresco - è spiegato in questa panoramica.
Scopri il liquido freni adattoDOT 4 e DOT 5.1: la differenza
DOT 4 e DOT 5.1 sono entrambi a base glicolica e miscibili tra loro. La differenza decisiva sta nel punto di ebollizione minimo - sia a secco sia a umido. Il DOT 5.1 deve raggiungere valori più alti e perciò si colloca di regola sopra il DOT 4.
Importante: il DOT 5.1 non va confuso con il DOT 5. Il DOT 5 è a base siliconica, non miscibile con i liquidi glicolici e inadatto alla maggior parte dei freni di serie e sportivi.
Perché conta il punto di ebollizione a umido
Il liquido freni è igroscopico, nel tempo attira acqua. Il punto di ebollizione a umido descrive la temperatura di ebollizione con circa il 3,7 percento di contenuto d'acqua - cioè lo stato realistico dopo alcuni mesi di esercizio. Se il freno supera questo punto, si formano bolle di vapore e il pedale diventa morbido.
Per track day e pista è perciò una scelta sicura un liquido freni da corsa con punto di ebollizione particolarmente alto. Sposta la finestra verso l'alto, ma richiede sostituzioni più frequenti, perché attira l'acqua altrettanto.
Non dimenticare l'intervallo di sostituzione
Anche il miglior liquido non serve a nulla se è troppo vecchio. Nell'uso stradale vale circa ogni due anni, nell'impiego in track day molto più spesso - prima di una stagione intensa meglio spurgare con liquido fresco.
Domande frequenti
- Quali punti di ebollizione separano concretamente DOT 4 e DOT 5.1?
- La norma richiede per il DOT 4 almeno circa 230 °C a secco e 155 °C a umido, per il DOT 5.1 almeno circa 260 °C a secco e 180 °C a umido. I liquidi freni da corsa vanno ben oltre: l'Endless RF650 raggiunge a secco circa 323 °C. Decisivo nella pratica è sempre il punto di ebollizione a umido, perché in esercizio il liquido attira acqua.
- Posso versare DOT 5.1 se il produttore prescrive DOT 4?
- Di regola sì - una classe glicolica superiore soddisfa i requisiti di quella inferiore. Al contrario non dovresti versare una classe inferiore a quella prescritta. Fa fede l'indicazione del produttore o del tappo della vaschetta; per i veicoli ABS/ESP attenzione a una omologazione di viscosità adeguata.
Approfondimenti
Prossimo passo
Scegli il veicolo, poi vedi i freni compatibili
Inserisci HSN/TSN dal libretto di circolazione (campi 2.1 e 2.2) oppure cerca per marca e modello.
Tutti gli articoli della base di conoscenza
