Zacisk hamulcowy zatarty: objawy, przyczyny i co robić
Zatarty zacisk hamulcowy trzyma klocek stale dociśnięty do tarczy - hamulec ociera, zamiast chwytać tylko podczas hamowania. Typowe objawy to jednostronnie bardzo gorąca felga, ściąganie w stronę dotkniętej strony, zapach spalenizny, a nawet dym z wnęki koła i odczuwalnie wyższe zużycie paliwa. Tutaj przeczytasz, po czym poznasz zatarty zacisk hamulcowy, jakie są przyczyny i dlaczego powinieneś potraktować temat poważnie.
Objawy: tak poznasz zatarty zacisk hamulcowy
Zacinający się zacisk zdradza się najczęściej kilkoma oznakami jednocześnie:
- Jedna felga jest po krótkiej jeździe wyraźnie gorętsza niż druga.
- Auto ściąga podczas toczenia lub hamowania w stronę dotkniętej strony.
- Zapach spalenizny lub dym z jednej wnęki koła.
- Odgłos ocierania, który pozostaje także bez hamowania.
- Wyższe zużycie paliwa i bardziej ospałe wytaczanie.
Przyczyny: dlaczego zacisk hamulcowy się zacina
Najczęstszą przyczyną jest korozja: zacinające się tłoczki zacisku lub zażywiczone i zardzewiałe sworznie prowadzące nie poruszają się już swobodnie, przez co klocek nie jest cofany. Także spęczniałe lub sklejone wewnątrz przewody hamulcowe mogą działać jak zawór zwrotny i nie spuszczać ciśnienia.
Sprzyja temu sól drogowa, długie postoje i brak konserwacji. Po kilku zimach lub dłuższym staniu ryzyko jest największe.
Co powinieneś zrobić
Zatarty zacisk hamulcowy jest krytyczny dla bezpieczeństwa: trwałe ciepło może przeciążyć klocek, tarczę i płyn hamulcowy. Nie jedź z tym długo dalej. Często sworznie prowadzące da się oczyścić i na nowo nasmarować lub zacisk wyremontować; jeśli tłoczek jest zatarty, należy się zestaw naprawczy lub zacisk wymienny. Wymieniaj dotknięte części osiowo i następnie odpowietrz hamulec.
Częste pytania
- Czy z zatartym zaciskiem hamulcowym mogę jeszcze jechać?
- Tylko w razie konieczności i krótko. Ocierający hamulec wytwarza ogromne ciepło, może doprowadzić płyn hamulcowy do wrzenia i skrzywić tarczę - w najgorszym razie grozi pożar hamulca. W razie wątpliwości zleć odholowanie pojazdu albo jedź tylko powoli i ostrożnie do najbliższego warsztatu.
- Zacisk hamulcowy wyremontować czy wymienić?
- Jeśli zażywiczone są tylko sworznie prowadzące, wystarczy oczyszczenie i nasmarowanie. Jeśli tłoczek jest zatarty przez korozję lub uszczelka jest uszkodzona, pewnym rozwiązaniem jest zestaw naprawczy lub zacisk wymienny. Przy części krytycznej dla bezpieczeństwa, jaką jest hamulec, wymiana na nienaganną część opłaca się najczęściej bardziej niż długotrwałe uruchamianie.
Tematy powiązane
Następny krok
Wybierz pojazd, potem zobacz pasujące hamulce
Wpisz HSN/TSN z dowodu rejestracyjnego (pola 2.1 i 2.2) lub wyszukaj po producencie i modelu.
Wszystkie artykuły bazy wiedzy