Purgar los frenos: por qué, cuándo y qué importa
Purgar los frenos significa enjuagar el aire y el líquido viejo del sistema de frenos. Las burbujas de aire - a diferencia del líquido - se pueden comprimir, por eso el pedal se vuelve esponjoso y el punto de presión se desplaza. Tras cada cambio de líquido de frenos y tras cada trabajo en el que se haya abierto el sistema, corresponde purgar. Aquí lees por qué eso es tan importante y qué importa al hacerlo.
Ver el líquido de frenos adecuadoPor qué el aire en el sistema vuelve blando el pedal
Un freno funciona porque el líquido transmite la presión del pedal a las pinzas prácticamente sin pérdidas - el líquido es incompresible. Si entra aire en el sistema, parte del recorrido del pedal se consume solo en comprimir la burbuja de aire. El pedal se siente blando, se puede pisar más profundo y el punto de presión ya no está claramente definido.
El aire entra en el sistema al cambiar el líquido, al abrir tuberías o pinzas y cuando el depósito de compensación se ha quedado vacío.
Cuándo es necesario purgar
- Tras cada cambio de líquido de frenos.
- Tras trabajos en la pinza, la tubería o la bomba de freno.
- Cuando el pedal se vuelve blando o esponjoso (aire o fading de líquido).
- Antes de una temporada intensa de track day, como cura de frescura.
Qué importa al purgar
Lo importante es el orden correcto - normalmente desde la pinza con el recorrido de tubería más largo hacia la bomba de freno - y que el depósito de compensación nunca se quede vacío, de lo contrario el freno vuelve a coger aire. Usa siempre líquido de frenos fresco y adecuado y recoge el viejo de forma limpia. En uso de track day merece la pena además un líquido de frenos de competición estable con alto punto de ebullición húmedo. En vehículos con ABS y ESP puede ser necesario un equipo de diagnóstico para un purgado completo.
Preguntas frecuentes
- ¿Cada cuánto tengo que purgar el freno?
- Por lo normal, siempre que se cambia el líquido de frenos - es decir, aproximadamente cada dos años - o cuando se ha trabajado en el sistema. Purgar sin motivo y sin cambio de líquido sirve de poco; tiene sentido como parte fija del cambio de líquido regular.
- ¿Puedo purgar el freno yo solo?
- Sí, con un equipo de purgado para una persona (de vacío o de presión) o con una manguera de purgado con válvula antirretorno se puede hacer sin ayudante. Presta atención meticulosa a que el depósito de compensación no se quede vacío. En los sistemas modernos de ABS y ESP, para un purgado completo puede que se requiera un equipo de diagnóstico - en caso de duda, al taller.
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