Endless: marka stojąca za klockami, płynem i układami hamulcowymi

Za czym stoi Endless

Endless (Endless Sports Co.) opracowuje materiały cierne, płyny hamulcowe i układy hamulcowe we własnym zakresie - od składu mieszanki po produkcję. Ta głębia rozwojowa jest powodem szerokiego, dokładnie wystopniowanego programu.

Zamiast uniwersalnego klocka jest na niemal każde zastosowanie własna mieszanka, dostrojona do okna temperatury, współczynnika tarcia i charakterystyki hałasu - na rynek europejski, z recepturami opracowanymi specjalnie dla Europy.

Jak poważnie Endless podchodzi do hamulców, widać w motorsporcie: Endless od ponad 15 lat dostarcza zespołom F1 wyścigowy płyn hamulcowy RF-650, dostarczał tarcze hamulcowe do BMW M4 GT3 i opracowuje klocki oraz układy dla marek takich jak Porsche, Aston Martin i BMW. W zależności od mieszanki materiały pozostają stabilne do około 950 °C - tam, gdzie seryjne klocki często osiągają już granicę przy około 400 °C.

Program: od drogi po tor wyścigowy

• Mieszanki sportowe jak MX87 na sportową drogę i lekki track day.
• Mieszanki track day jak ME22 z wyższym oknem temperatury.
• Czysto wyścigowe klocki jak N39S i ME20 oraz długodystansowa mieszanka MA45B do zawodów.
• Mieszanki ceramiczne (CCD-P na drogę, CCD-A i CCD-R na track day i wyścig) do tarcz carbon-ceramicznych.
• Płyny hamulcowe: S-Four na drogę i track day, RF-650 o około 323 °C suchej temperaturze wrzenia do zastosowania wyścigowego.
• Kompletne układy hamulcowe i akcesoria do wymagających konfiguracji.

Komu opłaca się Endless

Endless pasuje do kierowców, którzy cenią dostrojone mieszanki i jakość fabryczną - od ambitnego kierowcy drogowego po zastosowanie track day i wyścigowe. Który konkretny klocek pasuje do pojazdu i profilu jazdy, najszybciej wyjaśni porównanie mieszanek lub krótka konsultacja.