متى يجب تبديل زيت الفرامل؟

لماذا يتقادم زيت الفرامل أصلاً

زيت الفرامل القائم على الغليكول (DOT 4 وDOT 5.1) ماصّ للرطوبة - فهو يجذب الرطوبة من هواء المحيط، حتى في نظام مغلق. بعد عام إلى عامين يبلغ المحتوى المائي غالباً عدة بالمئة.

المشكلة هنا: الماء يخفض نقطة غليان الزيت. عندما تسخن الفرامل، قد يتبخّر الماء وتتكوّن فقاعات بخار وتصبح الدوّاسة طريّة. هذا تماماً ما لا تريد أن تعيشه عند الفرملة.

فترة التبديل: كل عامين - إلا في الرياضة

لمعظم مركبات الطريق تنطبق: تبديل زيت الفرامل نحو كل عامين، بصرف النظر عن المسافة المقطوعة. كثير من الصنّاع يفرض ذلك في دفتر الصيانة على أي حال.

في استخدام الرياضة ويوم الحلبة يختلف الأمر. هنا يُحمَّل الزيت حرارياً بشكل أقوى بكثير، وحتى كميات ماء قليلة قد تصبح حرجة. قبل موسم مكثّف أو يوم حلبة، ينبغي توفّر زيت فرامل طازج مُنفَّس بالكامل - وعند الشكّ أكثر تكراراً بكثير من كل عامين.

كيف أعرف أن زيت الفرامل قديم؟

• تاريخ التبديل مضى عليه أكثر من عامين (تحقّق من الملصق على الخزان أو دفتر الصيانة).
• الزيت متغيّر اللون إلى الداكن بدل الأصفر الصافي.
• تصبح دوّاسة الفرامل أطرى عند القيادة الرياضية أو النزولات الجبلية الطويلة.
• يُظهِر جهاز قياس في الورشة محتوى مائياً عالياً.