فكّ فرامل عالق: الأعراض والأسباب وما يجب فعله

الأعراض: هكذا تتعرّف على فكّ عالق

الفكّ المعلّق يكشف نفسه غالباً عبر عدة علامات في آن واحد:

• جنط أسخن بوضوح من الآخر بعد قيادة قصيرة.
• السيارة تنحرف عند الانسياب أو الفرملة نحو الجهة المتأثرة.
• رائحة احتراق أو دخان من حوض عجلة.
• صوت احتكاك يبقى حتى من دون فرملة.
• استهلاك أعلى وانسياب أبطأ.

الأسباب: لماذا يعلق فكّ الفرامل

السبب الأكثر شيوعاً هو التآكل: مكابس فكّ عالقة أو مسامير توجيه متصمّغة وصدئة لا تتحرّك بحرّية، فلا يُسحَب التيل للخلف. كذلك خراطيم فرامل منتفخة أو ملتصقة من الداخل قد تعمل كصمّام عدم رجوع ولا تطلق الضغط.

يساعد على ذلك ملح الطرق والوقوف الطويل وغياب الصيانة. بعد عدة شتاءات أو وقوف طويل يكون الخطر أكبر.

ما ينبغي أن تفعله

فكّ الفرامل العالق حسّاس للسلامة: الحرارة الدائمة قد تُجهِد التيل والقرص وزيت الفرامل. لا تقُد به طويلاً. غالباً يمكن تنظيف مسامير التوجيه وإعادة تشحيمها أو إعادة تأهيل الفكّ؛ وإن علق المكبس، فطقم إصلاح أو فكّ بديل مستحقّ. جدّد القطع المتأثرة للمحور كاملاً ونفّس الفرامل بعد ذلك.